今天的凱迪拉克汽車擁有這個(gè)星球上最具識(shí)別性的外觀設(shè)計(jì)-鉆石切割，凱迪拉克的設(shè)計(jì)語言-鉆石切割作為品牌的DNA被深深植入它旗下所有型號(hào)的汽車?；厮輾v史，鉆石切割設(shè)計(jì)并不是突然出現(xiàn)在凱迪拉克汽車上的，而是有一個(gè)源起-火箭尾，經(jīng)過了半個(gè)世紀(jì)的進(jìn)化，最終成為了今天的樣子。

 

從錦灰設(shè)計(jì)的過往案例可以明顯看出，錦灰設(shè)計(jì)同樣喜歡并擅長使用鉆石切割的設(shè)計(jì)語言。抱著極大的興趣，錦灰設(shè)計(jì)研究了凱迪拉克外觀設(shè)計(jì)語言的形成過程。

 

 

這要從凱迪拉克1948年制造的埃爾多拉多說起（埃爾多拉多是車型名稱，就像帕薩特、甲殼蟲一樣。埃爾多拉多的意思是黃金之國，發(fā)音來自西班牙語，是指?jìng)髡f中阿茲特克文明的黃金國。埃爾多拉多一共有十代，歷時(shí)半個(gè)世紀(jì)）。設(shè)計(jì)師從二戰(zhàn)的野馬戰(zhàn)斗機(jī)P51獲得靈感，在后擋泥板的尾部，向上升起了左右兩個(gè)小小的突起，來模仿戰(zhàn)斗機(jī)的尾翼造型。就是這兩個(gè)小小的尾鰭，開啟了二戰(zhàn)后十年的汽車火箭尾設(shè)計(jì)的浪潮（當(dāng)時(shí)知名的汽車制造商都有設(shè)計(jì)和制造火箭尾造型的汽車）。

 

 

 

接下來的十年，汽車的車身從圓潤的流線型變成了修長優(yōu)雅的船型，為了配合車身的進(jìn)化，1958年的埃爾拉多拉的尾鰭被設(shè)計(jì)的高聳而鋒利，車身配有大量的鍍鉻裝飾件，以營造出精致感。二戰(zhàn)后的十年，是上世紀(jì)美國的黃金年代，汽車設(shè)計(jì)師們也不遺余力的打造著美國夢(mèng)中的豪華感。

 

 

火箭尾的外觀設(shè)計(jì)終于在1959年的埃爾拉多拉上達(dá)到了頂峰，火箭尾鰭作為一個(gè)獨(dú)立元素被分離出來，而且高度超過了擋風(fēng)玻璃，接近整個(gè)車的最高點(diǎn)，尾鰭后緣的四個(gè)剎車燈被設(shè)計(jì)成火箭的造型，極大的滿足了人們對(duì)即將到來的太空時(shí)代的幻想，車尾的飛機(jī)整流罩造型和車頭的鍍鉻保險(xiǎn)杠，讓整部車顯得熠熠生輝。直到今天，埃爾拉多拉1959都是世界各地的汽車博物館的重要藏品之一。

 

 

 

從1962年的埃爾拉多拉可以明顯的看到，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師在做減法，尾鰭的高度被大幅度的削減，剎車燈也被重新藏進(jìn)尾鰭的后緣，外觀設(shè)計(jì)開始變得簡(jiǎn)約。

 

 

當(dāng)時(shí)的廣告畫面制作完全由設(shè)計(jì)師手繪完成，相當(dāng)精美。凱迪拉克的logo也不是今天我們看到的盾形，而是更加修長優(yōu)雅。

 

 

埃爾多拉多1965的尾鰭降到了幾乎與車尾同高的高度，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈、倒車燈縱向排列在一起被放置在車尾，這是凱迪拉克直到今天都在使用的一個(gè)經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)?？鋸埖牟糠侄急蝗サ袅?，包括大量的鍍鉻裝飾，最終被保留下來的是內(nèi)斂克制的鋒利造型。

 

 

被保留下來的鋒利精致的風(fēng)格，開始逐漸蔓延到凱迪拉克汽車的每個(gè)部分。直到1968年的埃爾多拉多，凱迪拉克汽車上第一次出現(xiàn)了鉆石切割的設(shè)計(jì)語言，如果只看棱角分明的車尾，這幾乎就是一輛今天行駛在路上的凱迪拉克，充滿未來感的剃刀式尾燈設(shè)計(jì)甚至?xí)屇阏`認(rèn)為這是凱迪拉克的新款。當(dāng)然，埃爾多拉多1968的鉆石切割設(shè)計(jì)，只是曇花一現(xiàn)，鉆石切割被凱迪拉克作為設(shè)計(jì)語言還要等到很多年以后，因?yàn)槭袌?chǎng)和流行審美趨勢(shì)的變化，期間經(jīng)歷了多次的掙扎與反復(fù)。

 

 

 

經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，沒有一蹴而就的，都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)先做加法、再做減法、循環(huán)往復(fù)最終形成設(shè)計(jì)語言的過程。

 

 

錦灰設(shè)計(jì)通過分享藝術(shù)經(jīng)典背后的文化歷史，幫助設(shè)計(jì)師打開視野，為設(shè)計(jì)工作提供更多參考依據(jù)。